Leiðbeiningar um tegundir krana til byggingar

Statískir kranar og farsímakranar

Hægt er að skipta hinum fjölmörgu tegundum krana í byggingu í tvo grunnflokka: kyrrstæða og hreyfanlega.

Statískir kranar:

Þessa krana á að nota í einu rými og færa hluti eftir fyrirfram ákveðnum farvegi.

Þeir eru oft festir við þak eða hlið mannvirkis.

Einnig er hægt að festa þá beint við jörðu.

Í öllum tilvikum eru þau hönnuð til að vera á einum stað meðan á byggingu stendur.

Farsímakranar:

Eins og nafnið gefur til kynna eru þessir kranar hannaðir til að fara um vinnusvæðið meðan á byggingarframkvæmdum stendur.

Þetta er ætlað að nota til að flytja hluti frá einum stað til annars á fljótlegan og auðveldan hátt.‌

Hvað eru truflanir kranar?

Kyrrstæðir kranar eru aðallega notaðir í langtíma byggingarframkvæmdir eða ætlaðar til varanlegrar uppsetningar á vinnustað.

Statískir kranar:

Eru hönnuð til að lyfta og færa þungar byrðar eftir forstilltri leið

Eru hönnuð til að framkvæma fyrirfram skipulögð verkefni

Framkvæma verkefnið sem þau eru hönnuð fyrir mjög vel en bjóða upp á lítinn sveigjanleika í starfi.

Það eru nokkrar gerðir af kyrrstæðum byggingarkrana, hver um sig hannaður til að mæta mismunandi þörfum.

Turnkranar

Turnkranar eru ef til vill þekktasta tegund krana til byggingar, þó ekki sé nema af öðrum ástæðum en þeim er erfitt að missa af. Kranaturnarnir þeirra eru oft ansi stórir og standa háir á miðjum byggingarsvæðum fyrir allan heiminn að sjá.

Turnkranar samanstanda af turninum, eða mastrinu, og fokki, handleggnum sem nær út úr mastrinu. Fokkurinn getur færst heilar 360 gráður í kringum mastrið, með vagni sem liggur upp og niður alla lengd fokksins, sem gerir kleift að lækka blokkkrókinn á réttan stað.

Statískir kranar eru sú tegund sem oftast er notuð til að byggja stór mannvirki yfir lengri tímalínu. Þeir eru almennt notaðir í þéttbýli þar sem pláss er takmarkað og almenningur er sjaldan langt í burtu. Stöðugleiki þeirra veitir aukið öryggi fyrir bæði þá sem vinna við sjónina og þá sem eru utan girðingarinnar.

Þeir eru öflugir og geta lyft stórum lóðum mjög hátt ef þörf krefur, en þeir takmarkast við eitt svæði. Þó að þeir stækka og snúast, þá eru enn takmörk fyrir hreyfisviði þeirra.

Það eru þrjár aðalgerðir turnkrana, þar á meðal:

Hammerhead kranar

Lúffandi turnkranar

Sjálfreisandi turnkranar

Hammerhead kranar

Hammerhead kranar líkjast L á hvolfi, þar sem fokkan er áfram á ákveðnu stigi. Fokkurinn getur venjulega snúist en ekki hægt að hækka eða lækka. Þetta líkan er oft að finna á hleðslubryggjum þar sem margir kranar kunna að starfa samtímis á ýmsum stigum. Þeir eru einnig notaðir við aðstæður þar sem pláss getur verið takmarkað, eins og inni í mannvirki eða á sérstaklega þröngum byggingarsvæðum.

Það eru tvær grunnhönnun fyrir turnkrana: A-grind og flatur toppur.

A-rammi:

Notar málmbyggingu til að tengja snúrur frá fokki við mótfok, stutt en með þunga uppbyggingu fyrir aftan fokki

Þetta er notað fyrir skiptimynt og gerir þessari tegund af turnkrana kleift að lyfta þyngri lóðum.

Flattoppurinn:

Hefur engin viðbótarmannvirki fyrir ofan turninn og er notað til að lyfta léttari lóðum

Luffing Jib Crane

Luffing jib gerð turnkrana er mjög svipuð að uppbyggingu og hamarhausinn en hefur einn stór munur. Hægt er að hækka og lækka fokkuna á lyftukrönum. Þessi hönnun gefur þeim aukinn sveigjanleika en gerir þeim kleift að lyfta þyngri lóðum.

Lúffukraninn er dýrari en hamarhausinn en getur verið skilvirkari með minni snúningsradíus, sem gerir honum kleift að nota á þéttari byggingarsvæðum. Það er einnig hægt að nota þar sem margir kranar eru í gangi á sama tíma.

Sjálfreisandi kranar

Tiltölulega séð eru sjálfreisandi kranarnir léttvigtararnir í kyrrstöðukranafjölskyldunni. Þau eru hönnuð til að vera auðvelt að setja upp og taka í sundur.

Sjálfreisandi kranar eru tilvalin til að vinna í þröngum rýmum eða fyrir styttri byggingarvinnu. Helsti galli þeirra er hins vegar sá að þeir geta ekki lyft eins miklum þunga og aðrar tegundir turnkrana.

Level Luffing Cranes

Svipuð í útliti og virkni og turnkranarnir, hafa láréttu kranarnir einn stór munur - þeir eru ekki með vagna sem liggja meðfram fokki. Þess í stað er krókabubburinn festur á enda fokksins og sjálft fokkurinn færist upp og niður til að færa byrðina. Þessi hönnun gerir hleðslunni kleift að halda sér jafnt á meðan því er lyft.

Þessi tegund byggingakrana er oftast notuð við skipasmíði og lestun og affermingu vöru.